Продвижение автодилера в Хабаровске

Дальневосточный авторынок устроен не так, как в европейской части страны, и салоны это отлично понимают. Отсюда и особый набор сомнений: зачем вкладываться в сайт там, где половина парка приехала с аукционов, а вторая половина покупается по знакомству. Доводы стоит разобрать по одному – часть из них верна лишь наполовину, а часть описывает ситуацию пятилетней давности. В Хабаровске у этого разговора есть и географическая сторона: расстояния между городами края огромные, и покупатель принимает решение задолго до поездки.

«Здесь берут привозные машины, новые почти никому не нужны»

Привозной сегмент действительно занимает огромную долю, но именно поэтому сравнение идёт постоянно и вслух. Человек считает: стоимость доставки, оформление, состояние без гарантии, обслуживание потом. Салон в этом сравнении имеет сильные позиции, только нигде их не проговаривает. Проигрывает не цена, а отсутствие ответа на вопрос, который покупатель задаёт себе сам, сидя перед двумя вкладками. Страница с честным сопоставлением условий закрывает этот вопрос лучше, чем любой рекламный баннер.

«Мы всё равно не перебьём аукционные площадки по стоимости»

Перебивать по стоимости не нужно, и в этом суть длинного хвоста. Общие фразы забирают агрегаторы объявлений и федеральные сети – там борьба бессмысленная. Забирать надо уточнённый спрос, где решает не цифра, а определённость:

• конкретная версия с описанием комплектации;
• наличие на площадке с датой обновления;
• гарантийные обязательства и что именно ими покрыто;
• обмен старой машины с предварительной оценкой;
• обслуживание после покупки в своём же сервисе.

«Покупатель из соседних городов до нас не поедет»

За выгодой едут, и на дальних расстояниях это правило работает даже сильнее: поездка планируется как отдельное мероприятие. Значит, всё, что можно решить заранее, должно решаться на сайте – предварительная оценка обмена, бронирование машины, согласование времени встречи. Межрегиональный спрос почти никем не описан, и страница под него окупается быстрее, чем борьба за общие фразы своего города.

«Гарантия и сервис – аргумент для разговора, а не для сайта»

Сервис вообще самая недооценённая часть дилерского сайта. Спрос на обслуживание идёт круглый год, не зависит от курса и продаж и приводит людей, которые через пару лет поменяют машину у того же продавца. Записи в сервис и заявки на автомобиль нужно считать раздельно: у них разная цена, разная скорость и разный сезон. Когда их складывают в одну графу, сервисное направление выглядит бесполезным просто потому, что его не видно в отчёте.

«Корпоративные закупки идут мимо интернета»

Мимо интернета идёт согласование, а поиск подходящего поставщика – нет. Снабженец начинает с проверки, кто в регионе вообще держит нужную технику и работает с организациями. Ему нужны понятные ответы про документы, сроки и обслуживание парка, а не рекламные обороты. Условия финансирования на таких страницах описываются без цифр – называть ставку или срок нельзя, если рядом не раскрыты все остальные существенные условия. Что нужно корпоративному покупателю на странице:

• перечень техники, доступной для покупки организацией;
• порядок оформления и список требуемых документов;
• обслуживание парка и выезд специалиста;
• контакт отдела корпоративных продаж отдельно от общего.

Корпоративное направление почти всегда живёт на одной странице «для юридических лиц», хотя запросов у этой аудитории не меньше, чем у частного покупателя.

Чем этот рынок отличается от привычного

Здесь покупатель приходит подготовленным и уже с альтернативой в голове, поэтому сайт салона отвечает не на вопрос «что купить», а на вопрос «почему у вас, а не оттуда». Сайт, который этот разговор не ведёт, проигрывает молча. Начать стоит с разбора того, какая часть модельного ряда вообще доступна поиску, – это делает аудит. Продвижение по дополнительному городу – от 10 000 рублей в месяц. Звоните: +7 (901) 417-22-12.